Електромобілі майже наздогнали дизель серед пригнаних авто в Україні

6 Вересня, 2026 • AutoChronicleHub Редакція • 1 хв читання
Електромобілі майже наздогнали дизель серед пригнаних авто в Україні

Український ринок вживаних автомобілів із-за кордону продовжує змінюватися. У серпні 2026 року електромобілі майже наздогнали дизельні машини за кількістю перших реєстрацій. Різниця між двома типами силових установок скоротилася до мінімуму — 18,4% ринку припало на дизель і вже 17% на електрокари.

За місяць в Україні вперше зареєстрували 21 256 вживаних легковиків, ввезених з-за кордону. Загальний обсяг імпорту скоротився, проте електромобілі пішли проти ринку та показали зростання.

Електромобілі наблизилися до дизеля

Ще кілька років тому дизель залишався одним із головних варіантів для українців, які купували вживані автомобілі в Європі. Низька витрата пального, великий вибір машин та значна кількість дизельних моделей на європейському вторинному ринку робили такі авто практично стандартним вибором для пригону.

Тепер ситуація поступово змінюється. У серпні було вперше зареєстровано 3 912 вживаних дизельних автомобілів. Частка дизеля склала 18,4%.

Електромобілі відстали зовсім небагато. За той самий період українську реєстрацію отримали 3 613 ввезених із-за кордону електрокарів, що відповідає 17% усього сегмента.

Таким чином, різниця між дизельними та повністю електричними автомобілями становила лише 299 машин.

Електрокари зросли на тлі падіння імпорту

Особливо показовою стала місячна динаміка. Порівняно з липнем кількість ввезених електромобілів збільшилася на 434 автомобілі, або приблизно на 13,7%.

Частка електрокарів у структурі імпорту за місяць зросла з приблизно 14,4% до 17%.

Дизельні автомобілі тим часом втратили 279 реєстрацій, а бензинових машин було зареєстровано майже на тисячу менше, ніж місяцем раніше.

Фактично електромобілі стали одним із небагатьох великих сегментів пригнаних автомобілів, які змогли зрости на тлі загального скорочення ринку.

Бензинові авто залишаються на першому місці

Попри швидке зростання електромобілів, абсолютним лідером імпорту залишаються машини з бензиновими двигунами.

У серпні українську реєстрацію отримали 10 896 бензинових автомобілів. Це 51,3% усіх вживаних легковиків, ввезених з-за кордону.

Структура імпорту за типами силових установок виглядала так:

  • бензин — 10 896 авто, або 51,3%;
  • дизель — 3 912 авто, або 18,4%;
  • електромобілі — 3 613 авто, або 17%;
  • гібриди — 2 230 авто, або 10,5%;
  • автомобілі з ГБО — 544 авто, або 2,6%;
  • інші газові авто — 61 машина, або близько 0,3%.

Бензинові машини поки мають величезний відрив, але боротьба за друге місце між дизелем та електромобілями стає значно цікавішою.

Tesla вже обганяє масові бренди

Зміна структури ринку помітна не тільки за типом двигуна. Tesla вже потрапила до десятки найпопулярніших марок серед усіх ввезених вживаних автомобілів.

У серпні українці вперше зареєстрували 1 090 вживаних Tesla. За кількістю машин американський виробник електрокарів обігнав Kia, Hyundai та Skoda.

Найбільше автомобілів серед усіх марок традиційно припало на Volkswagen — 2 823 машини. Далі розташувалися Audi з 2 110 авто, Nissan із 1 798, BMW із 1 591 та Ford із 1 353 автомобілями.

Три електромобілі потрапили до топ-10 моделей

Ще показовішою є ситуація серед окремих моделей. Одразу три електромобілі потрапили до десятки найпопулярніших пригнаних авто серпня.

Найкращий результат серед них показала Tesla Model Y — 498 перших реєстрацій. Tesla Model 3 отримала 481 реєстрацію, а Nissan Leaf — 455.

Причому саме Nissan Leaf показав найбільше зростання серед моделей із першої десятки. За місяць кількість таких автомобілів збільшилася на 85 одиниць, або приблизно на 23%.

Десятка найпопулярніших ввезених моделей виглядала так:

  1. Volkswagen Tiguan — 776 авто;
  2. Audi Q5 — 690;
  3. Volkswagen Golf — 656;
  4. Skoda Octavia — 630;
  5. Nissan Rogue — 568;
  6. Tesla Model Y — 498;
  7. Tesla Model 3 — 481;
  8. Nissan Leaf — 455;
  9. Ford Kuga/Escape — 424;
  10. Volkswagen Passat — 377.

Таким чином, електричні моделі вже займають одразу три позиції в топ-10, хоча ще донедавна подібні рейтинги практично повністю складалися з бензинових і дизельних автомобілів.

Volkswagen залишається найпопулярнішою маркою

Німецькі автомобілі продовжують домінувати серед вживаного імпорту. Volkswagen впевнено утримує перше місце, а Audi займає другу позицію.

До десятки найпопулярніших марок у серпні увійшли:

  1. Volkswagen — 2 823 авто;
  2. Audi — 2 110;
  3. Nissan — 1 798;
  4. BMW — 1 591;
  5. Ford — 1 353;
  6. Renault — 1 218;
  7. Tesla — 1 090;
  8. Kia — 1 059;
  9. Hyundai — 1 050;
  10. Skoda — 939.

Серед першої десятки збільшити результат порівняно з попереднім місяцем змогли лише Nissan, Tesla та Kia.

Більшість пригнаних авто не старші десяти років

Ще один помітний тренд — українці переважно ввозять відносно свіжі автомобілі.

Із 21 256 машин, які отримали першу українську реєстрацію у серпні, 12 851 автомобіль був віком не більше десяти років. Це приблизно 60,5% усього імпорту.

Автомобілі віком до п’яти років склали 23,7% ринку, а машини віком від шести до десяти років — ще 36,8%.

На автомобілі віком 11–15 років припало 23,4%, тоді як машини старші 16 років сформували близько 16,1% імпорту.

Найбільше машин вироблено в Німеччині та США

Понад половину ввезених автомобілів становили машини, вироблені у Німеччині та США.

У Німеччині було виготовлено 6 311 автомобілів, які у серпні отримали першу українську реєстрацію. Це майже 30% усього сегмента.

На автомобілі американського виробництва припало ще 4 613 машин, або приблизно 21,7%.

Разом Німеччина та США дали понад половину всього серпневого імпорту вживаних легковиків.

Загальний імпорт при цьому скоротився

Попри зростання електромобілів, загальна кількість пригнаних автомобілів у серпні зменшилася.

В Україні зареєстрували 21 256 вживаних імпортованих легковиків проти приблизно 22 тисяч у попередньому порівнюваному періоді. Скорочення склало близько 3,7%.

Порівняно з аналогічним періодом минулого року кількість перших реєстрацій знизилася приблизно на 8%.

Основне скорочення припало саме на бензинові та дизельні автомобілі. Електромобілі та гібриди, навпаки, змогли збільшити свою присутність.

Дизель втрачає колишню перевагу

Дизельні автомобілі навряд чи найближчим часом повністю зникнуть із ринку пригону. У Європі залишається величезна кількість таких машин, особливо серед універсалів, кросоверів, великих седанів і комерційного транспорту.

Однак статистика показує, що колишньої беззаперечної переваги дизеля вже немає. Електромобілі наблизилися до нього на відстань лише кількох сотень машин на місяць.

Якщо нинішня динаміка збережеться, в окремі місяці електромобілі цілком можуть обійти дизель за кількістю перших реєстрацій серед вживаних автомобілів, ввезених в Україну.

При цьому бензинові машини поки залишаються окремим беззаперечним лідером і займають більше половини ринку.

Читайте також

Підтримайте AutoChronicleHub

Ми працюємо без нав’язливої реклами та створюємо матеріали для водіїв України.

Підписуйтесь на наш Telegram-канал

Коментарі

обговорення

Щоб залишити коментар, потрібно увійти в акаунт.

Увійти Реєстрація

Читайте також

ще
Як встановити на iPhone Натисніть “Поділитися” у Safari, потім виберіть “На Початковий екран”.
×

Підтримати AutoChronicleHub

Номер картки:
5375 2351 2515 4896
IBAN:
UA983077700000026208213818841
ІПН:
3707600916

Оплата: накладений платіж при отриманні