На українських АЗС знайшли дизель із небезпечними домішками

В Україні оприлюднили результати масштабної перевірки якості дизельного пального на автозаправних станціях. Частина мереж показала хороші результати, однак деякі АЗС продавали дизель із серйозними відхиленнями від норм.

Експерти попереджають: регулярна заправка таким пальним може призвести до дорогого ремонту паливної системи, сажового фільтра та інших компонентів сучасних дизельних двигунів.

Може бути цікаво: а де заправляєтесь ви? Чи траплялися проблеми після дизеля на певних АЗС? Напишіть у коментарях — це може допомогти іншим водіям.

Які АЗС перевіряли

Дослідження проводив Інститут споживчих експертиз. Для перевірки фахівці закупили дизельне пальне на 12 різних мережах АЗС — як великих національних операторів, так і регіональних заправок.

Зразки відбирали безпосередньо з паливних пістолетів, після чого пальне перевіряли у сертифікованій лабораторії.

Основну увагу приділяли трьом важливим параметрам:

• вмісту сірки;
• температурі спалаху;
• густині дизельного пального.

Саме ці показники впливають на ресурс паливної системи, турбіни, сажового фільтра та екологічних систем сучасних автомобілів.

Які мережі показали найкращий результат

До так званої «зеленої зони» експерти віднесли:

• WOG;
• OKKO;
• UKRNAFTA;
• KLO.

У цих мережах дизель відповідав вимогам ДСТУ та показав хороші результати за ключовими параметрами.

Особливо фахівці відзначили низький вміст сірки у пальному WOG та OKKO, що є важливим для сучасних дизельних двигунів стандарту Євро-5 та Євро-6.

Які АЗС потрапили до «червоної зони»

Найбільше зауважень виникло до мереж:

• БРСМ-НАФТА;
• MARSHALL;
• MANGO.

Лабораторні дослідження показали значне перевищення допустимого рівня сірки.

Наприклад:

• у MARSHALL вміст сірки сягнув 85 мг/кг;
• у БРСМ-НАФТА — 67 мг/кг.

Для порівняння: допустима норма становить лише 10 мг/кг.

Також експерти виявили проблеми з температурою спалаху, що може свідчити про наявність сторонніх домішок у дизельному пальному.

Чим небезпечний неякісний дизель

Фахівці попереджають: систематична заправка неякісним пальним може призвести до серйозних проблем із автомобілем.

Найчастіше страждають:

• паливні форсунки;
• паливний насос;
• сажовий фільтр;
• каталізатор;
• турбіна;
• екологічні системи двигуна.

Особливо чутливими до якості пального є сучасні дизельні автомобілі з екологічними стандартами Євро-5 та Євро-6.

У деяких випадках ремонт після тривалого використання неякісного дизеля може коштувати десятки тисяч гривень.

Чому це важливо для водіїв

На тлі високих цін на пальне багато водіїв намагаються економити та обирають дешевші АЗС. Однак експерти наголошують: економія кількох гривень на літрі може обернутися значно більшими витратами на ремонт автомобіля.

Особливо ризиковано заправлятися сумнівним пальним перед далекими поїздками або влітку, коли навантаження на двигун зростає.

Фахівці радять звертати увагу не лише на ціну дизеля, а й на репутацію мережі та відгуки інших водіїв.

Читайте також

• Ціни на дизель різко змінилися: де дешевше заправитися
• Аналіз ринку пального в Україні у 2026 році
• Актуальні ціни на бензин, дизель та газ в Україні
• Чи варто заливати преміум-бензин: правда, яку не знають водії
• Чому водії не помічають зниження цін на пальне
• Штраф за несправні фари у 2026 році
• Як правильно зберігати зимову гуму навесні
• Чому не можна одразу глушити двигун у спеку

А що думаєте ви?

Чи помічали ви різницю в якості дизеля на різних АЗС? На яких заправках, на вашу думку, пальне найкраще, а де виникали проблеми?

Поділіться власним досвідом у коментарях. А щоб брати участь в обговореннях та конкурсах AutoChronicleHub — зареєструйтесь на сайті та долучайтесь до спільноти водіїв.

Підписуйтесь на наш Telegram-канал