Електросамокати в Україні хочуть обмежити до 20 км/год: які штрафи готують

Електросамокати давно стали звичною частиною міського руху, але конфліктів навколо них менше не стає. Одні користувачі розганяються на тротуарах, інші переїжджають пішохідні переходи, не знижуючи швидкості, а орендовані самокати нерідко залишають просто посеред проходу.

У Верховній Раді запропонували детальніше врегулювати використання електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів та іншого легкого персонального електричного транспорту. Для цього 24 липня 2026 року зареєстрували законопроєкти №15443 і №15444.

Важливо: документи поки лише опрацьовуються парламентськими комітетами. Нові обмеження швидкості та штрафи ще не набрали чинності, а їхній зміст може змінитися під час розгляду.

Де пропонують дозволити їздити

Основним місцем для руху електросамокатів мають стати велосипедні доріжки. Якщо такої інфраструктури немає, користувачам пропонують дозволити рухатися краєм проїзної частини або узбіччям.

Їзду тротуаром хочуть дозволяти лише як виняток. У такому разі швидкість не повинна перевищувати швидкість пішохода — до 5 км/год. Пішоходи при цьому матимуть безумовну перевагу, а людина на самокаті повинна буде обирати таку швидкість і траєкторію, щоб не створювати небезпеки.

Загальну максимальну швидкість легкого персонального електротранспорту в межах населених пунктів пропонують обмежити до 20 км/год.

Для дітей передбачили окремі правила

Автори законопроєкту пропонують запровадити вікові обмеження. Дітям до 14 років дозволятиметься користуватися таким транспортом лише під наглядом дорослих і на закритих майданчиках або в інших безпечних зонах.

Ця норма має зменшити кількість ситуацій, коли дитина без достатнього досвіду виїжджає на дорогу, велосипедну смугу або жвавий тротуар.

Пішохідний перехід доведеться проходити пішки

Переїжджати пішохідний перехід на електросамокаті планують заборонити. Перед переходом користувач повинен буде зупинитися, зійти із транспортного засобу та перевести його через дорогу.

Таке правило має зменшити ризик зіткнень. Водій автомобіля може не встигнути помітити людину, яка раптово виїжджає на перехід зі значно більшою швидкістю, ніж звичайний пішохід.

Телефон під час руху також потрапив під заборону

Законопроєкт передбачає заборону користування телефоном та іншими гаджетами під час руху. Винятком можуть бути пристрої, які дозволяють розмовляти без використання рук.

Користувач повинен постійно контролювати самокат, дорожню ситуацію, пішоходів і транспорт. Навіть кілька секунд уваги до екрана можуть завершитися падінням, зіткненням або виїздом під автомобіль.

Які вимоги діятимуть у темну пору доби

У темний час доби електросамокат або інший легкий електротранспорт повинен мати справні фари та світловідбивальні елементи.

Це особливо важливо на погано освітлених вулицях, у дворах і на ділянках, де велосипедна доріжка перетинається з проїзною частиною. Невеликий транспортний засіб без освітлення водієві автомобіля складно помітити завчасно.

Які штрафи пропонують для користувачів

Законопроєктом №15444 пропонується доповнити Кодекс України про адміністративні правопорушення окремими нормами, які встановлюватимуть відповідальність користувачів легкого персонального електротранспорту.

• 340 гривень — за порушення встановлених правил дорожнього руху;
• 680 гривень — за керування у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом препаратів, які знижують увагу;
• 850 гривень або громадські роботи від 30 до 40 годин — за створення аварійної ситуації чи наїзд на пішохода, якщо це не спричинило тілесних ушкоджень середньої тяжкості або тяжких травм.

Якщо внаслідок зіткнення людина отримає серйозні травми, відповідальність може визначатися вже іншими нормами адміністративного або кримінального законодавства.

Що вимагатимуть від сервісів прокату

Окремий блок змін стосується компаній, які надають електросамокати в оренду. Оператори повинні будуть не лише повідомляти користувачам правила, а й технічно контролювати роботу транспорту.

Серед запропонованих вимог:

• програмне обмеження максимальної швидкості до 20 км/год;
• обмеження швидкості до 12 км/год у парках і зонах відпочинку;
• використання геофенсингу для контролю зон руху та паркування;
• автоматична заборона завершення оренди в недозволених місцях;
• застосування датчиків ваги, які мають перешкоджати одночасній поїздці двох людей;
• можливість автоматичного зниження швидкості або блокування руху в окремих зонах.

Геофенсинг працює за даними геолокації. Коли самокат в’їжджає у визначену зону, система може автоматично знизити його швидкість, заборонити рух або не дозволити залишити транспорт у цьому місці.

Чи потрібно вже готуватися до нових штрафів

Поки що ні. Законопроєкти №15443 і №15444 не ухвалені Верховною Радою та не набрали чинності. Отже, запропоновані ними штрафи, обмеження швидкості й технічні вимоги до прокатних сервісів ще не діють.

Проте користувачам електросамокатів уже зараз варто дотримуватися базових правил безпеки: поступатися пішоходам, не розганятися на тротуарах, не переїжджати переходи на швидкості, не користуватися телефоном і не сідати за керування після вживання алкоголю.

Електросамокат може здаватися простою розвагою, але під час руху він здатний розвивати швидкість, достатню для серйозної аварії. Тому поява чітких правил важлива і для користувачів, і для водіїв автомобілів, і насамперед для пішоходів.

Офіційні документи: законопроєкт №15443 та законопроєкт №15444.

Читайте також

• Штрафи за порушення ПДР в Україні у 2026 році
• Штраф за перевищення швидкості у 2026 році
• Штраф за користування телефоном за кермом
• Штраф за непропуск пішохода в Україні
• Штраф за проїзд на червоне світло
• Штраф за створення аварійної ситуації
• Штраф за керування у стані сп’яніння
• Штраф за ДТП в Україні у 2026 році
• Покарання за залишення місця ДТП
• Штраф за виїзд на зустрічну смугу
• Штраф за непристебнутий ремінь безпеки
• Штраф за передачу керма людині без прав
• Штраф за їзду без посвідчення водія
• Штраф за їзду без автоцивілки
• Штраф за рух без мотошолома
• Штраф за несправні фари автомобіля
• Штраф за їзду без ближнього світла
• Штраф за брудні або нечитабельні номерні знаки
• Штраф за керування технічно несправним автомобілем
• Де заборонено паркуватися в Україні: правила та штрафи
• Чи запрацювали штрафні бали для водіїв
• Скільки штрафів можна отримати з тимчасовими правами
• Штраф 40 800 грн за керування механікою з кодом 78
• З якого віку можна сідати за кермо в Україні
• Чи запровадять вікові обмеження для водіїв
• Як оскаржити штраф поліції у 2026 році
• Правила дорожнього руху для велосипедистів
• Що заборонено водієві відповідно до пункту 2.9 ПДР
• Нові правила для таксі та технічного огляду
• Як змінилися правила навчання професійних водіїв

Підписуйтесь на наш Telegram-канал