У Європі стартують продажі нового електрокросовера BYD Atto 3 Evo: до 510 км запасу ходу і розгін менш ніж за 4 секунди
Китайський автовиробник BYD продовжує активну експансію на європейський ринок, представивши оновлений електричний кросовер BYD Atto 3 Evo. Новинка отримала потужніші силові установки, більшу батарею та покращену практичність — і все це робить модель однією з найцікавіших у класі доступних електричних SUV.
Модель готують до старту продажів у країнах Європи, де вона може стати відчутним конкурентом популярним електрокросоверам.
Потужніші двигуни та нова система приводу
Оновлений BYD Atto 3 Evo отримав важливі технічні зміни. Головна відмінність — нова конфігурація силових установок та тип приводу.
Базова версія тепер має:
- задній привід замість переднього;
- потужність 308 к.с.;
- розгін 0–100 км/год за 5,5 секунди.
Топова версія отримала:
- повний привід;
- потужність 443 к.с.;
- розгін 0–100 км/год за 3,9 секунди.
Для класу “доступних” електрокросоверів такі цифри виглядають дуже переконливо — рівень, який раніше був радше у преміум-сегменті.
Збільшений запас ходу та швидка зарядка
Ще одне ключове оновлення — батарея більшої ємності: 74,9 кВт·год. Вона забезпечує кращу автономність у реальних поїздках.
Запас ходу (WLTP):
- до 510 км — для задньоприводної версії;
- до 470 км — для повноприводної версії.
Також заявлена швидка зарядка до 220 кВт: заряд до 80% — приблизно за 25 хвилин. Це помітно зручніше для подорожей, коли важлива не лише дальність, а й швидкість поповнення батареї.
Більше місця для багажу
Зміни в компонуванні та конструкції дозволили додати практичні “бонуси” для щоденного використання.
- Передній багажник (frunk): 101 л
- Задній багажник: 490 л
Для кросовера це означає простіше життя: більше місця для покупок, дитячого візка або речей у поїздку.
Дизайн і салон: без революції, але з точковими змінами
Зовні модель майже не змінилася. Одна з помітних дрібниць — перенесення зарядного порту на заднє праве крило.
В інтер’єрі збереглася знайома сучасна компоновка:
- цифрова панель приладів;
- великий сенсорний дисплей 15,6 дюйма;
- акцент на мультимедії та комфорті водія.
Чому це важливо для європейського ринку
BYD Atto 3 Evo робить ставку на те, що покупці хочуть “електрокросовер без болю”: із достойним запасом ходу, швидкою зарядкою, нормальним багажником і динамікою, яка не змушує сором’язливо ховати паспорт при обгоні.
Якщо ціна буде конкурентною, модель має всі шанси стати однією з найбільш помітних новинок серед доступних електричних SUV у Європі.
Читайте також
- Ринок нових авто в Україні: підсумки січня 2026
- Штраф за перевищення швидкості в Україні у 2026 році
- Штраф за їзду без страховки в Україні: що загрожує водієві
- Бренди авто: Benz — історія та матеріали
Нам важлива ваша думка
Оцініть матеріал:
🏆 ТОП користувачі місяця
Залишайте коментарі та отримуйте грошові призи:
- 🥇 1 місце — 1000 грн
- 🥈 2 місце — 500 грн
- 🥉 3 місце — 200 грн
Умови:
- мінімум 50 балів
- при однакових балах — розіграш
- підсумки — в останній день місяця
- виплати — з 1 по 15 число
💬 Напишіть коментар і почніть набирати бали вже зараз
🔥 Переглянути рейтинг користувачів
