Україна запроваджує європейські норми праці та відпочинку для водіїв комерційного транспорту

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури зробило крок до повної гармонізації українського транспортного законодавства з нормами Європейського Союзу. Оновлені правила стосуються режиму праці та відпочинку водіїв комерційного транспорту й безпосередньо впливають на безпеку дорожнього руху в Україні.

Зміни затверджені наказом №1727, яким оновлено Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів. Документ уже зареєстрований у Міністерстві юстиції та офіційно опублікований.

Європейські стандарти — що саме імплементують

Нова редакція документа базується на нормах ЄС, зокрема:

• Регламент (ЄС) №561/2006;
• Директива 2002/15/ЄС;
• Рішення Спільного комітету Україна–ЄС щодо застосування смарт-тахографів G2V2.

Кому зробили винятки

Нові вимоги щодо тахографів і режиму праці не застосовуються до:

• транспорту сил безпеки та оборони, аварійних і екстрених служб;
• аграрних, комунальних, поштових і спеціалізованих перевезень у межах 100 км від місця базування;
• транспорту до 7,5 т для перевезення власного вантажу в радіусі до 100 км, якщо керування авто не є основною діяльністю;
• навчальних і малошвидкісних транспортних засобів;
• перевезень у зоні бойових дій;
• внутрішніх господарських перевезень тривалістю до 4 годин 30 хвилин.

Що залишається без змін

• Щоденний час керування — до 9 годин (двічі на тиждень — до 10);
• Не більше 56 годин на тиждень і 90 годин за два тижні;
• Обовʼязкова перерва 45 хвилин після 4,5 години керування (можна ділити на 15 + 30 хв);
• Використання справних тахографів залишається обовʼязковим.

Ключові нововведення

Міжнародні пасажирські перевезення та таксі: вимоги щодо режиму праці водіїв поширюються на ФОП та перевізників міжнародних замовлень і таксі з понад 5 пасажирськими місцями.

Щотижневий відпочинок — не в кабіні: відпочинок тривалістю не менше 45 годин повинен відбуватися в належних умовах, забезпечених перевізником.

Нічна робота — до 10 годин: тривалість зміни у нічний час (22:00–06:00) не може перевищувати 10 годин, враховуючи керування, очікування та завантаження.

Смарт-тахографи для нових вантажівок: для транспортних засобів, зареєстрованих після 30 червня 2026 року, обовʼязкове використання смарт-тахографів G2V2. В Україні вже працює понад 50 сертифікованих центрів обслуговування.

Збільшений термін зберігання даних: записи з тахографів зберігаються 56 днів, підприємства — щонайменше два роки.

Коли правила набудуть чинності

Наказ почне діяти через шість місяців після офіційного опублікування, тобто з 26 липня 2026 року. Нові стандарти спрямовані на підвищення безпеки на дорогах і покращення умов праці водіїв.

Читайте також

• Штраф за їзду без прав в Україні у 2026 році: суми та відповідальність
• Штраф за відсутність страховки в Україні у 2026 році: що загрожує водіям
• Штрафи та закони для водіїв: актуальні правила в Україні