Штраф від €75 за телефон: нове правило стосуватиметься навіть пішоходів
Користування смартфоном на дорозі давно може обернутися серйозним штрафом для водія, але тепер у Європі готуються поширити відповідальність і на пішоходів. В Італії під час підготовки нового дорожнього кодексу обговорюють норму, яка передбачає штраф щонайменше 75 євро для людей, що переходять проїзну частину, відволікаючись на телефон або інший електронний пристрій.
Йдеться не про звичайне користування смартфоном на тротуарі. Нове правило має стосуватися саме моменту переходу дороги, коли неуважність пішохода може створити небезпечну ситуацію для автомобілістів, мотоциклістів та інших учасників руху.
Телефон на переході може коштувати від 75 євро
У запропонованій редакції дорожнього кодексу передбачено відповідальність для пішоходів, які під час переходу дороги користуються смартфонами, планшетами та іншими пристроями так, що це відволікає їх від дорожньої обстановки.
Мінімальний штраф планують встановити на рівні 75 євро.
Основна ідея такого правила полягає у тому, що безпека на пішохідному переході залежить не лише від поведінки водія.
Навіть якщо автомобіліст дотримується швидкісного режиму та уважно стежить за дорогою, раптовий вихід людини на проїзну частину може залишити надто мало часу для реакції.
Особливо небезпечними такі ситуації стають на нерегульованих переходах, у темний час доби, під час дощу або за обмеженої видимості.
Нові правила є частиною масштабної реформи ПДР
Італія готує комплексне оновлення дорожнього законодавства, яке має торкнутися не лише пішоходів, а й автомобілістів, мотоциклістів та інших учасників руху.
Одним із головних напрямків реформи стала боротьба з відволіканням уваги через смартфони та інші електронні пристрої.
Телефон давно перестав бути проблемою виключно водіїв. Люди дедалі частіше переходять дороги, продовжуючи дивитися відео, читати повідомлення, листуватися або користуватися соціальними мережами.
У такій ситуації пішохід може не помітити автомобіль, неправильно оцінити його швидкість або взагалі вийти на дорогу, не перевіривши обстановку.
Для водіїв покарання буде значно жорсткішим
Використання смартфона під час керування автомобілем залишається одним із найсерйозніших порушень, пов’язаних із відволіканням уваги.
У новій редакції дорожніх правил покарання для водіїв планують зробити значно суворішим, ніж для пішоходів.
У найбільш серйозних випадках сума штрафу може сягати кількох тисяч євро, а водій ризикує тимчасово залишитися без права керування транспортним засобом.
Таким чином, смартфон дедалі частіше розглядається дорожнім законодавством не як звичайний побутовий пристрій, а як потенційний фактор ДТП.
Чому телефон за кермом настільки небезпечний
Навіть короткий погляд на екран означає, що водій протягом певного часу фактично не контролює дорогу.
Наприклад, автомобіль, який рухається зі швидкістю 50 км/год, за одну секунду долає майже 14 метрів.
Якщо водій відволікся на повідомлення лише на три секунди, автомобіль може проїхати понад 40 метрів практично без повноцінного візуального контролю.
За цей час попереду може зупинитися інший автомобіль, на дорогу може вийти пішохід або виникнути інша небезпека.
Саме тому боротьба з телефонами за кермом стала одним із ключових напрямків сучасної дорожньої безпеки у багатьох країнах.
Чи заборонять пішоходам взагалі користуватися телефоном
Повної заборони на смартфони для пішоходів не передбачається.
Йдеться саме про ситуацію, коли людина безпосередньо переходить проїзну частину і при цьому через екран перестає контролювати дорожню обстановку.
Користування смартфоном під час звичайного руху тротуаром під нову вимогу потрапляти не повинно.
Головним критерієм стане поведінка людини під час перетину дороги та те, чи заважає електронний пристрій нормально оцінювати ситуацію.
Пішохід теж є учасником дорожнього руху
У більшості дорожніх конфліктів основна увага традиційно зосереджується на водієві: швидкості автомобіля, гальмівному шляху, дотриманні дистанції та обов’язку пропустити пішохода.
Проте правила дорожнього руху поширюються не лише на автомобілістів.
Пішохід також є учасником дорожнього руху і повинен оцінювати ситуацію перед виходом на проїзну частину.
Навіть на переході, де людина має перевагу, фізичні наслідки помилки для неї можуть бути значно серйознішими, ніж для водія автомобіля.
Тому новий підхід передбачає розподіл відповідальності за безпеку між усіма учасниками дорожнього руху.
Смартфони стали окремою проблемою для дорожньої безпеки
Ще кілька років тому основною проблемою вважали телефонні розмови за кермом.
Сьогодні ситуація змінилася. Водії читають повідомлення, дивляться навігацію, перемикають музику, користуються месенджерами та соціальними мережами.
Пішоходи роблять практично те саме під час руху містом.
У результаті смартфон став джерелом ризику одразу для кількох категорій учасників руху.
Саме тому дорожні правила поступово змінюються від простої заборони телефонних розмов до ширшого поняття — відволікання уваги електронними пристроями.
Нове правило ще не набуло чинності
Важливо, що штраф у 75 євро для пішоходів поки не є чинною загальнонаціональною нормою.
Йдеться про зміни, які розглядаються в межах підготовки нового дорожнього кодексу.
До остаточного затвердження документа окремі положення та розміри штрафів ще можуть змінитися.
Водночас сам напрямок реформи вже показує цікаву тенденцію: відповідальність за використання смартфонів на дорогах поступово виходить далеко за межі водійського місця.
Чи може подібне правило з’явитися в інших країнах
Європейські правила дорожнього руху постійно змінюються разом із новими технологіями та поведінкою учасників руху.
Колись законодавству доводилося реагувати на масове використання телефонів водіями. Тепер аналогічна проблема виникла з пішоходами, які перетинають дорогу, практично не відриваючи погляду від екрана.
Тому італійська ініціатива може стати прикладом для інших країн, якщо нове правило покаже реальний вплив на аварійність.
Для українських водіїв ця історія також цікава як приклад того, у якому напрямку можуть змінюватися сучасні Правила дорожнього руху.
Телефон на дорозі дедалі частіше стає не просто питанням особистої уважності, а причиною штрафів. І якщо раніше це передусім стосувалося водіїв, тепер відповідальність поступово можуть поширити й на пішоходів.
Читайте також
- Штраф за користування телефоном за кермом у 2026 році
- Який штраф загрожує водієві за непропуск пішохода
- Штраф за перехід дороги у невстановленому місці
- Що загрожує пішоходам за відсутність світлоповертачів
- Штрафи за порушення ПДР у 2026 році
- Актуальні штрафи ПДР в Україні у 2026 році
- Як оскаржити штраф за порушення ПДР
- Штраф за проїзд на червоне світло в Україні
- Штраф за перевищення швидкості у 2026 році
- Як камери фіксують перевищення швидкості
- На якій відстані TruCAM і камери фіксують швидкість
- Штраф за створення аварійної ситуації на дорозі
- Яка відповідальність передбачена за ДТП в Україні
- Що загрожує за залишення місця ДТП
- Європротокол при ДТП: коли ним можна скористатися
- Штраф за непристебнутий ремінь безпеки
- Штраф за відсутність автоцивілки
- П’яне водіння в Україні: штрафи та позбавлення прав
- Штраф за керування транспортом без прав
- Штраф за передачу керма людині без права керування
- Штраф за керування технічно несправним автомобілем
- Штраф за неправильне паркування в Україні
- Де заборонено паркуватися в Україні: правила і штрафи
- Штраф за виїзд на зустрічну смугу
- Штраф за їзду без ближнього світла
- Штраф за непропуск автомобіля зі спецсигналами
- Коли водій зобов’язаний пропускати авто з мигалками
- Коли поліція має право зупинити автомобіль
- Чи запрацювали штрафні бали для водіїв у 2026 році
- Скільки штрафів можна отримати з тимчасовими правами
- З якого віку можна сідати за кермо в Україні
- Як скласти іспит на категорії А та А1
- Які правила дорожнього руху повинні знати велосипедисти
- Як не заснути за кермом: шість порад водіям
- Як правильно роз’їжджатися на перехресті
- Чому небезпечно довго їхати поруч із вантажівкою
- Сліпа зона вантажівки: чому правий поворот особливо небезпечний
- Сім речей, які потрібно перевіряти в автомобілі щотижня
- Загорівся Check Engine: що робити водієві
- Нові ПДР та дорожні знаки: що змінилося для водіїв
- Аналіз ринку пального України у 2026 році
- Якість дизельного пального на українських АЗС
- Рейтинг дизельного пального на АЗС України
- Рейтинг бензину А-95 на українських АЗС
- Скільки коштує зарядити електромобіль в Україні
- Як правильно вибрати автомобіль із пробігом
- Як переоформити вживаний автомобіль в Україні
- Продаж автомобіля через Дію: що потрібно зробити після угоди
Підтримайте AutoChronicleHub
Ми працюємо без нав’язливої реклами та створюємо матеріали для водіїв України.
