Українцям знову пишуть про штрафні бали та 17 тисяч грн: що насправді змінилося для водіїв
В Україні знову активно обговорюють штрафні бали для водіїв та покарання у 17 тисяч гривень. Через гучні формулювання може скластися враження, що нова система вже запрацювала і автомобілістам масово загрожують значно більші штрафи. Однак чинне законодавство станом на серпень 2026 року говорить про інше.
Штрафні бали для українських водіїв наразі не застосовуються, а сума у 17 000 гривень не є новим універсальним штрафом за перевищення швидкості або накопичення порушень. Водночас у парламенті справді є законодавча ініціатива, яка передбачає повернення бальної системи.
Штрафні бали в Україні зараз не діють
Система штрафних балів уже існувала в українському законодавстві. Раніше Кодекс України про адміністративні правопорушення передбачав такий вид адміністративного стягнення для порушень у сфері безпеки дорожнього руху.
Однак ситуація змінилася після ухвалення Закону України №566-IX від 24 квітня 2020 року «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо штрафних балів».
Цим законом із КУпАП було виключено пункт про штрафні бали як окремий вид адміністративного стягнення. Також була виключена стаття 27-1, яка визначала порядок їх нарахування та використання.
Крім того, із частин першої та другої статті 122 КУпАП прибрали згадку про можливість застосування 50 штрафних балів.
Закон №566-IX набрав чинності 14 травня 2020 року. Відтоді стара система штрафних балів фактично припинила існування.
Чому у 2026 році про штрафні бали заговорили знову
Причиною нової хвилі обговорень став законопроєкт №14133, зареєстрований 21 жовтня 2025 року.
Документ передбачає внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення та інших законодавчих актів з метою запровадження нової системи штрафних балів за порушення правил дорожнього руху.
10 лютого 2026 року проєкт №14133 був включений до порядку денного Верховної Ради постановою №4775-IX.
Однак тут є принципова юридична деталь: включення законопроєкту до порядку денного не означає, що він став законом.
Законопроєкт повинен пройти передбачену Конституцією та Регламентом Верховної Ради процедуру розгляду, голосування та, у разі його ухвалення, набрати чинності у встановленому порядку.
Тому станом на серпень 2026 року водіям не можуть автоматично нараховувати штрафні бали лише на підставі існування законопроєкту №14133.
А що тоді означають 17 тисяч гривень
Сума у 17 000 гривень у законодавстві справді існує. Однак вона не є новим покаранням за звичайне перевищення швидкості і не пов’язана з накопиченням штрафних балів.
Зокрема, частина перша статті 130 Кодексу України про адміністративні правопорушення передбачає відповідальність за керування транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння.
Ця ж норма охоплює передачу керування транспортним засобом особі, яка перебуває у стані сп’яніння, а також відмову водія від проходження огляду на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння відповідно до встановленого порядку.
За таке порушення передбачено штраф у розмірі 1000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 17 000 гривень.
Для водія одночасно застосовується позбавлення права керування транспортними засобами строком на один рік.
Отже, сама цифра 17 тисяч гривень не є нововведенням серпня 2026 року.
Які штрафи за швидкість діють зараз
Відповідальність за перевищення встановлених обмежень швидкості передбачена статтею 122 КУпАП.
За перевищення дозволеної швидкості більш як на 20 км/год передбачено штраф у розмірі 340 гривень.
За перевищення встановленої швидкості більш як на 50 км/год штраф становить 1700 гривень.
Таким чином, чинний Кодекс не встановлює штрафу 17 тисяч гривень лише за звичайне перевищення швидкості.
При цьому відповідальність може бути іншою, якщо порушення спричинило створення аварійної обстановки або містить склад іншого адміністративного правопорушення.
Законопроєкт і чинний закон — не одне й те саме
Для водіїв важливо розрізняти законодавчу пропозицію і норму, яка вже набрала чинності.
Реєстрація законопроєкту означає, що певні зміни запропоновані. Включення його до порядку денного означає, що парламент може перейти до розгляду документа. Але тільки після проходження всієї законодавчої процедури можуть з’явитися нові обов’язкові правила.
Саме тому повідомлення про те, що всім українським водіям уже почали нараховувати штрафні бали, наразі передчасні.
Що реально діє для водіїв у серпні 2026 року
Станом на серпень 2026 року ситуація виглядає так:
- система штрафних балів у чинному КУпАП не діє;
- статтю 27-1 КУпАП про штрафні бали було виключено Законом №566-IX;
- законопроєкт №14133 пропонує повернути бальну систему, але сам по собі не встановлює відповідальності;
- включення законопроєкту до порядку денного постановою №4775-IX не означає набрання ним чинності;
- штраф 17 000 гривень передбачений, зокрема, частиною першою статті 130 КУпАП за керування у стані сп’яніння та інші зазначені в цій нормі порушення;
- за перевищення швидкості більш як на 20 км/год та більш як на 50 км/год продовжують діяти окремі санкції статті 122 КУпАП.
Що може змінитися надалі
Питання посилення відповідальності за систематичні порушення ПДР справді залишається на порядку денному. Законодавці розглядають можливість повернення механізму, за якого повторні порушення матимуть додаткові наслідки для водія.
Однак остаточна модель може змінюватися під час розгляду законопроєкту. Тому орієнтуватися на окремі положення проєкту як на правила, які вже діють на дорогах, не варто.
На сьогодні головний висновок простий: штрафні бали українським водіям ще не повернули, а 17 тисяч гривень — це не новий штраф за швидкість. Для визначення відповідальності потрібно дивитися на конкретне порушення та чинну редакцію КУпАП.
Читайте також
- Штрафи ПДР у 2026 році: що потрібно знати водіям
- Штрафи за порушення ПДР в Україні у 2026 році
- Чи запрацювали штрафні бали для водіїв у 2026 році
- Штраф за п’яне водіння в Україні у 2026 році
- Штраф за перевищення швидкості у 2026 році
- Перевищення швидкості в Україні: які штрафи діють
- Штраф із камери за перевищення швидкості у 2026 році
- На якій відстані TruCAM і камери фіксують швидкість
- Як оскаржити штраф за порушення ПДР у 2026 році
- Коли поліція має право зупинити автомобіль
- Штраф за проїзд на червоне світло у 2026 році
- Штраф за користування телефоном за кермом
- Штраф за непристебнутий ремінь безпеки
- Штраф за ненадання переваги пішоходу
- Штраф за перевезення дитини без автокрісла
- Штраф за брудні номерні знаки у 2026 році
- Штраф за їзду без техпаспорта
- Штраф за керування автомобілем без прав
- Штраф за передачу керма особі без права керування
- Яка відповідальність передбачена за ДТП у 2026 році
- Штраф за залишення місця ДТП
- Європротокол при ДТП в Україні: як ним користуватися
- Штраф за створення аварійної ситуації
- Штраф за виїзд на зустрічну смугу
- Штраф за тонування автомобільного скла у 2026 році
- Штраф за їзду без автоцивілки у 2026 році
- Штраф за відсутність техогляду у 2026 році
- Штраф за керування технічно несправним автомобілем
- Штраф за несправні фари автомобіля
- Чи штрафують за відсутність аптечки та вогнегасника
- Штраф за їзду без ближнього світла
- Штраф за ненадання переваги автомобілю зі спецсигналами
- Коли водій зобов’язаний пропускати автомобіль із маячками
- Штраф за їзду на мотоциклі без шолома
- Відповідальність за незаконне використання знака «Водій з інвалідністю»
- Штраф за порушення правил проїзду залізничного переїзду
Підтримайте AutoChronicleHub
Ми працюємо без нав’язливої реклами та створюємо матеріали для водіїв України.
